Come Caricare le Batterie E-BIKE

Cosa sappiamo delle Batterie E-BIKE ?

Le batterie più comuni sono agli ioni di Litio e hanno tanti pregi e qualche difetto.

Pregi

Non hanno effetto memoria pertanto non necessita di scarica completa
Efficienza maggiore rispetto ad altre tipologie
Leggerezza rispetto alla quantità di energia accumulata, circa il doppio a parità di peso
Lunga durata
Bassa auto scarica
Non richiedono manutenzione

Difetti

Costo elevato
Necessita di BMS “Battery Management System” il vero cervello (Elettronica interna al Pacco Batteria), che la controlla e la protegge dalle temperature elevate e dal sovraccarico, nonché garantisce l’equilibrio tra celle.
l’invecchiamento in anni e/o cicli di carica e scarica (circa 500-1000 prima che la capacità diminuisca in modo sostanziale)
Trasporto in aerei difficoltoso se non impossibile, in quanto il Litio è molto infiammabile.

Le modalità di ricarica sono fondamentalmente queste:
- Quando la batteria è nuova, effettuare una carica completa e di seguito una scarica fino al 10-15%, questo ciclo va ripetuto almeno due volte; dopodiché si procede ad un uso “normale della batteria”;
- Quando la batteria è rodata, la ricarica si può fare in qualsiasi condizione, premesso che a carica completa del 100% dovrebbe seguire la scarica perlomeno fino all’80% nel giro di qualche giorno, in particolar modo nella stagione calda;

Inutilizzo della Batteria

Quando la batteria rimane inutilizzata per alcuni giorni, è consigliabile che abbia una carica residua compresa nel range 30 – 80%; nel caso il periodo di inutilizzo si protraesse per almeno tre mesi od oltre, il range dovrebbe essere 60-80 %; inoltre è opportuno tenere la batteria stessa in ambiente fresco e asciutto, in quanto il calore può danneggiarla, come si può rilevare dalla tabelle qui di seguito:

Sarebbe opportuno non scaricare completamente la batteria durante le uscite; così facendo subirà meno stress e durerà più a lungo. I cicli dichiarati dal produttore sono riferiti alla ricarica completa, ad esempio: due ricariche dal 50% al 100% equivalgono ad un ciclo.

Osservando un corretto uso, la batteria avrà una diminuzione significativa di capacità tra il 5° e il 6° anno vita, oppure tra i 15000 e i 20000 km percorsi.